Display dell'ora in blu (Corsa B)

Procedimento

1) Forzate le bocchette dell'aria con un cacciavite avvolto in un panno di lana per evitare di rovinare la plastica. Vanno forzate oltre la posizione normale facendo leva per farle scendere verso il basso. Il risultato che dovreste ottenere è questo:



Non date colpi secchi altrimenti rischiate di romperle..!
Dietro le bocchette dovreste intravedere due viti. Svitatele facendo attenzione che non vi cadano dentro… Io ho infilato le dita e le tenevo in modo che non finissero giù…

2) Staccate il cavo di connessione che c'è dietro la strumentazione e portate il tutto in casa


3) Sotto il “computerino“ ci sono 2 viti... bisogna svitarle.


4) A questo punto premente sulle levettine cerchiate di rosso da una e dall'altra parte. A questo punto il coperchio dietro si dovrebbe sfilare


5) Quello che vedete nella prossima foto dovrebbe essere quello che avete ora in mano.. Quelle verdi sono le lampadine che noi andremo a sostituire.


6) Premete a questo punto i quattro dentini bianchi cerchiati e dovreste riuscire a scomporre ulteriormente la strumentazione.


7) Alzate lo schermino lcd, rimuovete tirando una piccola strisciolina di plastica bianco opaca (dietro lo schermo) e dovreste essere a questo punto:


8) Svitate le due lampadine verdi ed estraetele da dietro


8a) Facoltativo: Prendete un nastro adesivo argentato (se non l'avete usate della carta stagnola con della colla dietro) e attaccatene alcune striscioline sulle pareti interne dello strumento.. Questo lavoro servirà ad ottimizzare la luce emessa dai nostri led


9) Nel frattempo fatevi le basette per i led. Io ne ho fatte due da 4 led ciascuna. Se non sapete fare le basette con l'acido e non avete voglia di imparare ( ) potete usare semplicemente una basetta mille fori o (non ve lo consiglio) fare il tutti i collegamenti usando solo del filo elettrico… Le basette che ho fatto sono così:

che tagliate e forate si presentano così:


Sul fronte delle basette ho saldato 4 led mentre sul retro ho saldato 4 resistenze da 1K Ohm (una per led)


10) Prendete una delle 2 lampadine, strappate i filamenti che stanno alla base della stessa (in rosso)

ed estraete il bulbo. Dovreste rimanere con solo la struttura di plastica verde


11) Ora viene la parte un po' più complicata.. Prendete 2 fili (sottili), saldatene uno per parte (uno a sinistra e uno a destra) al posto dei filamenti del bulbo che avete appena estratto. Prendete altri 2 fili e saldateli su una delle due basette. Siccome non avevo in casa fili di altri colori ho usato un filo lilla per il positivo e uno verde per il negativo.

Il risultato che dovrete avere è questo:


12) Inserite la lampadina “cablata” nella strumentazione


13) Siete al passo più difficile: dovete saldare insieme i 2 fili dello stesso colore (uno proveniente da una basetta, l'altro proveniente dalla lampadina). Verde con verde, lilla con lilla. Ora questi li dovete saldare, nel punto in cui li avete uniti, all'altra basetta. Guardate in foto il risultato:


14) Ora semplicemente posizionate le basette il più possibile verso il fondo della strumentazione.


14a) Facoltativo: se avete paura che si spostino metteteci un po' di silicone sui bordi e lasciate asciugare.

15) Richiudete tutto, portate in auto e ricollegate il cavo. Se i led non dovessero accendersi provate a girare la lampadina dietro di 180 gradi. (dovete beccare il verso giusto)

16) Godetevi il risultato!



A proposito.. Ho fatto una modifica rispetto a qualche giorno fa limando di più i bordi delle basette per farle “scendere” ancora di più all'interno e adesso non si vedono più i led quado sono accesi!!! L'effetto è veramente soddisfacente! In più la luce dovrebbe essere un po' più intensa di quella data dal kit della BlauerTacho… Infatti loro forniscono solo 2 led a 2200 mcd mentre io ne ho usati ben 8 a circa 3500 mcd!!!

Spero di essere stato sufficientemente chiaro.. cmq sono sempre disponibile per ulteriori chiarimenti!!!

Ciauz!

Robbaz