Corsa Club Italia

da **dear01** » 28/01/2011, 11:07

non lo so, non sono sicuro che sia della dimensione giusta.... ma non si unisce nessuno alla discussione??? cosi abbiamo almeno un terzo parere.
Comunque tu piu o meno quando lo prenderesti?

o.t. la tua macchina è totalmente originale?

da **th3darkprinc3** » 28/01/2011, 12:41

l'importante è prenderlo della forma giusta poi per attaccarlo non è un problema! io prenderei il primo in vista di quello che succedera alla mia auto :eheh:

si la mia per ora, a livello motoristico, è quasi originale

da **dear01** » 28/01/2011, 13:57

th3darkprinc3 » 28/01/2011, 12:41 ha scritto:l'importante è prenderlo della forma giusta poi per attaccarlo non è un problema! io prenderei il primo in vista di quello che succedera alla mia auto
si la mia per ora, a livello motoristico, è quasi originale

"il primo" sarebbe il piu grande dei 3?
mmm questo quasi originale non me la conta giusta :eheh:

spiegami un po che gli hai fatto e che gli devi fare?....anche io piano piano (studio percio non ho cash xD ) le faro tanti lavoretti alla mia bambina

da **th3darkprinc3** » 28/01/2011, 18:10

si esatto il più grande...quello che costa 84£ mi sembra....top secret è tutto work in progress

da **dear01** » 28/01/2011, 18:29

non è un po esagerato come dimensioni? ...comunque tu piu o meno quando lo prenderai?
xD poi pero ci farai vedere i tuoi lavoretti vero? :eheh:

da **th3darkprinc3** » 28/01/2011, 20:07

per quello a cui servirà è perfetto!
certo quando arriverà a 230cv vi mostrerò tutto :eheh:

da **dear01** » 28/01/2011, 20:55

xD un pò esagerato... io non credo arriverò a quella potenza...sono ancora indeciso se prendere il medio o il piccolo, non so se la turbina originale vada bene anche solo per il medio.
Tu che ne pensi?

da **th3darkprinc3** » 28/01/2011, 22:14

va bene va bene! comunque 230cv non è esagerato se si fanno le modifiche giuste

da **dear01** » 29/01/2011, 11:00

Ma hai intenzione anche di aprire il motore o cambierai solo altre parti tipo turbina, intercooler etc. ?
Comunque a parte questo, non c'è una vera e propria "teoria " sulle giuste dimensioni dell'intercooler? perche io credo siano direttamente proporzionali alla potenza della turbina.

da **th3darkprinc3** » 29/01/2011, 13:15

esatto...rimozione dpf, intercooler completo, turbina, scarico...e altre cosette

guarda il nostro essendo così piccolo un 7lt basta.....

da **dear01** » 29/01/2011, 14:06

Promette bene questa tua idea :eheh:

avendo la possibilità lo farei anche io
Comunque torniamo al punto che il medio è un po troppo grande e il piccolo è un po troppo piccolo....

da **th3darkprinc3** » 29/01/2011, 14:36

secondo me il medio è perfetto....

da **dear01** » 29/01/2011, 17:36

ook allora come metto da parte i soldi mi prendo il medio. Per collegarlo uso dei riduttori siliconici o cosa?...e nel caso che fascette uso?

da **th3darkprinc3** » 31/01/2011, 0:23

io credo che dovrebbe andare bene così com'è....

da **dear01** » 31/01/2011, 11:49

th3darkprinc3 » 31/01/2011, 0:23 ha scritto:io credo che dovrebbe andare bene così com'è....

non ho capito bene....come collego l'intercooler nuovo con i tubi originali?

Corsa Club Italia

Numero id discussione: 1286

intercooler Opel corsa D 1.7 cdti 125cv

Chi c’è in linea