Smontaggio specchietti retrovisori
Opel Corsa C
Attrezzi:
- Chiave Torx T20
- le vostre mani
per iniziare vi consiglio di abbassare i vetri per lavorare più comodi, in seguito procedete con lo smontaggio
individuate la plastica dove c'è la levetta per la regolazione degli specchietti e il tweeter
Sfilate la cuffietta in gomma dalla levetta... sarà sufficiente tirare verso di voi e vedrete che si sfila lasciando la levetta "nuda"
Ora dovete scastrare la plastica dalla portiera; io parto dall'alto per comodità... afferratela nel punto indicato in foto e tirate verso di voi piano piano andate verso il basso e sganciatela del tutto.
dietro noterete che ci sono 5 gancetti bianchi.. uno in alto, 2 in centro e 2 in basso.. se si rompono in opel li trovate a meno di 1€ l'uno
(la prima volta che li ho smontati mi si sono rotti quasi tutti) in teoria dovrebbero venire via dalla portiera e rimanere attaccati alla plastica.. ma spesso rimangono incastrati nella lamiera (nel mio caso come si nota in foto nel cerchio blu, il gancetto non è sulla plastica ma è rimasto nella lamiera) quindi con pazienza tirateli fuori aiutandovi con uno o 2 cacciaviti sottili
ora per levare la plastica del tutto dovete levare quella specie di spugna che c'è dentro e scollegare il tweeter
ora vi trovate davanti queste 3 viti da svitare con la vostra Torx T20.. svitate prima le 2 più basse..
poi tenete lo specchio da fuori (ecco a cosa vi serve il vetro aperto
) e finite di svitare anche la vite in alto
ora avrete lo specchio in mano.. vi basterà sfilarlo verso l'esterno e il gioco è fatto!!!
ora se dovete montare degli specchietti aftermarket (tipo M3, M5 ecc) vi consiglio di recuperare la guarnizione dagli specchi originali
e metterla sui nuovi specchi
ora per montare lo specchio nuovo (che sia originale o aftermarket) procedete seguendo questa guida al contrario
ovviamente se dovete montare degli specchi aftermarket fissateli con le viti che vi danno in dotazione e non con quelle degli specchi originali che non vanno bene
Opel Corsa C
Attrezzi:
- Chiave Torx T20
- le vostre mani
per iniziare vi consiglio di abbassare i vetri per lavorare più comodi, in seguito procedete con lo smontaggio
individuate la plastica dove c'è la levetta per la regolazione degli specchietti e il tweeter
Sfilate la cuffietta in gomma dalla levetta... sarà sufficiente tirare verso di voi e vedrete che si sfila lasciando la levetta "nuda"
Ora dovete scastrare la plastica dalla portiera; io parto dall'alto per comodità... afferratela nel punto indicato in foto e tirate verso di voi piano piano andate verso il basso e sganciatela del tutto.
dietro noterete che ci sono 5 gancetti bianchi.. uno in alto, 2 in centro e 2 in basso.. se si rompono in opel li trovate a meno di 1€ l'uno
(la prima volta che li ho smontati mi si sono rotti quasi tutti) in teoria dovrebbero venire via dalla portiera e rimanere attaccati alla plastica.. ma spesso rimangono incastrati nella lamiera (nel mio caso come si nota in foto nel cerchio blu, il gancetto non è sulla plastica ma è rimasto nella lamiera) quindi con pazienza tirateli fuori aiutandovi con uno o 2 cacciaviti sottiliora per levare la plastica del tutto dovete levare quella specie di spugna che c'è dentro e scollegare il tweeter
ora vi trovate davanti queste 3 viti da svitare con la vostra Torx T20.. svitate prima le 2 più basse..
poi tenete lo specchio da fuori (ecco a cosa vi serve il vetro aperto
) e finite di svitare anche la vite in altoora avrete lo specchio in mano.. vi basterà sfilarlo verso l'esterno e il gioco è fatto!!!
ora se dovete montare degli specchietti aftermarket (tipo M3, M5 ecc) vi consiglio di recuperare la guarnizione dagli specchi originali
e metterla sui nuovi specchi
ora per montare lo specchio nuovo (che sia originale o aftermarket) procedete seguendo questa guida al contrario
ovviamente se dovete montare degli specchi aftermarket fissateli con le viti che vi danno in dotazione e non con quelle degli specchi originali che non vanno bene
Ringraziamo l'utente "gannystyle91" per averci fornito questa guida. 
