Allora ragazzi, faccio il tutorial per consentire il montaggio delle luci di cortesia ai piedi e nel cassetto portaoggetti (il così detto light pack), io l'ho fatto su una sport ma non dovrebbero esserci problemi x nessuna versione della nostra Corsa.
Il lavoro si può dividere in due parti:
-forare le plastiche x l'alloggiamento delle plafoniere
-cablaggi elettrici
Dico subito che il lavoro, a meno che non sappiate smontare la vostra macchina alla perfezione e non siate dei maghi dell'elettronica, non si conclude in un giorno, io per esempio, dedicando a questo lavoro 4 ore al giorno l'ho finito in una settimana o poco meno. (sommando i giorni totali spesi)
Facciamo un elenco delle cose che ci servono assolutamente per la riuscita del lavoro:
-Nastro isolante
-Carta gommata
-Cacciavite a taglio
-Pinza AMP
-Forbici da elettricista
-Avvitatore elettrico per chiave T15
-Filo elettrico circa 2,5m
-Filo con “sonda”
-Trapano con ponte da 1, 1,5, 2 mm
-Dremel elettrico
-x2 connettori elettrici 4 uscite
-x4 plafoniere tipo 1
-x1 plafoniera tipo 2
-x10 faston di dimensioni adatte ai piedini della plafoniera
Ora, dopo che vi siete procurati l'indispensabile si può iniziare dalla foratura delle plastiche x l'alloggiamento delle plafoniere:
ATTENZIONE!!! nella 3 porte, ma credo anche nella 5, per i posti dietro c'è la predisposizione per l'alloggiamento ma il foro deve essere più stretto per far si che la plafoniera si appoggi sul restante materiale.
Il foro da praticare è di 2,5x4,5 circa; io ho proceduto in questa maniera:
ho fatto un rettangolo delle suddette dimensioni su un foglio di carta, l'ho ritagliato e con la carta gommata a mo' di biadesivo l'ho centrato nella predisposizione, poi con il trapano e la punta più piccola in mio possesso (2mm) ho forato in concomitanza dei vertici della sagoma da me fatta, in modo da rendermi conto più o meno delle dimensioni (N.B. Delle due tenetevi sullo scarso, non si sa mai!).
Una volta finita la sagoma prendete le punte da trapano da 4 o direttamente da 6 e ripassate nei buchi appena fatti in modo da assottigliare la parte in plastica, fate attenzione a non spingere troppo nel forare perchè è presente un cablaggio elettrico e potreste fare danni!
Quando avete finito di forare togliete la plastica che è rimasta attaccata e con un lima o meglio con il Dremel togliete le bave formatesi e modellate il foro appena fatto, asportate materiale e fate la prova spesso con la plafoniera per vedere se siete già arrivati a tolleranza, un asportazione eccessiva potrebbe causare, chiaramente, problemi di fissaggio delle plafoniere stesse.
Una volta finito il lavoro da una parte, fate la stessa cosa dall'altra parte, terminato pure l'altro lato, bisogna passare alla parte anteriore, per facilitarvi le cose, vi consiglio di smontare il pezzo di plastica che copre il battitacco e che va fin sotto al cruscotto, non è cosa difficile visto che il pezzo è provvisto di 5 incastri totali, fate attenzione sollevate con cautela iniziando dall'altezza del sedile (verso la fine del pezzo)e troverete la scocca viva con il rivestimento e un rozzo di fili che va verso il posteriore.
Bene, con il pezzo in mano dovreste avere una sorta di predisposizione per la nostra plafoniera, fate la stessa cosa che avete fatto per i posti dietro, ovvero rettangolo di carta appiccicato sopra e forate con l'aiuto del trapano, in questo caso, per chi lo ha, può usufruire del trapano a colonna (io ho fatto così perchè mi era molto più comodo), ultimato quel lato, smontate il pezzo di plastica dall'altra parte e fate la stessa cosa per praticare il foro finendolo con il dremel o la lima.
Quando avete finito di praticare i fori potete passare alla parte collegamenti, allora prima di tutto smontate la plafoniera centrale che se avete una sport come il sottoscritto troverete, una volta cavate le parti in plastica, 2 torx da svitare e 4 incastri, una volta tirata giù la plafoniera staccate il connettore e avete in mano la plafoniera, bene, tenetela da parte che servirà successivamente.
Ora attaccate, con il nastro isolante, il connettore al tetto in modo che non vada all'interno e lo perdiate (cosa difficile ma meglio star sicuri), smontate entrambe le alette parasole tramite la torx che ha ciascuna a vista, una volta smontate, prendete i due fili elettrici per fare i collegamenti e legateli con nastro isolante ad un filo rigido con “sonda” incorporata e inserendolo dove alloggia la plafoniera centrale fatelo scorrere verso il lato sinistro o destro, con fatica e pazienza quando notate la testa del filo sonda dal foro x l'alloggiamento delle alette parasole, tirate con cautela ma con forza verso la plafoniera centrale il pezzo di plastica che corre sul perimetro del parabrezza con la scritta AIRBAG è fissato con una serie di incastri quindi se ci state attenti non dovreste romperlo, ora spingete ancora la sonda verso la parte da cui avete deciso di iniziare e infilando la mano sotto al tetto cercate di prendere il filo sonda e tirarlo fuori (se avete le mani un po grosse come le mie farete un po fatica ma alla fine ci riuscirete).
Una volta tirato fuori il filo e fatto uscire tutto infilatelo nel pezzo di plastica che avete scastrato che corre sul perimetro del parabrezza spingetelo e aprendo lo sportello dove c'è il devioluci e i fusibili lo vedrete sbucare, bene, tiratelo e una volta prese le misure (cercate di stare più abbondanti che scarsi) togliete il filo sonda (che vi servirà x l'altro lato) e fissate tramite isolante i fili sul cielo della plafoniera e nella zona piedi in modo che non scappino, altrimenti sarà da fare tutto da capo, se avete seguito tutti i passaggi alla lettera avete finito il primo passaggio fili.
Ovviamente fate lo stesso discorso dall'altra parte e avrete quasi completato la zona anteriore.(N.B. Per fare l'altro lato occorre smontare il cassetto portaoggetti, anche perchè poi bisogna posizionare i fili che portano l'alimentazione alla lucetta) il cassetto ha 5 viti totali 2 sopra 3 sotto, fate attenzione sempre a tirarlo giù per non rompere niente.
Continuiamo con la parte posteriore, allora:prendete sempre due fili legateli al filo sonda e infilatevi nella plastica posteriore facendo sbucare la sonda nel foro praticato per alloggiare le plafoniere, una volta fatto ciò fissate con carta gommata i due fili alla plastica sempre per non rischiare di perderli dentro.(FOTO 24)
Finita anche la zona posteriore passiamo al cassetto prendete le misure bene e tagliate due fili in modo che dal cassetto riescano ad arrivare all'altezza della plafoniera anteriore, tenete sempre del margine e ogni 20cm circa raggruppateli con nastro isolante, una volta fatto questo, spelate tutti e 4 i fili e uniteli a 2 a 2 intrecciando i fili di rame e per ogni coppia infilate un faston di corrette dimensioni e aiutati dalla pinza AMP stringeteli in modo che siano fissi sul filo, fate la stessa cosa dall'altro capo del filo x il cassetto inserendo altri 2 faston.
Ora, i fili che vanno dietro e quelli che vengono giù dalla plafoniera centrale non sono collegati quindi prendete un connettore elettrico a 4 vie e tagliando i fili che provengono dall'alto inseriteli nel connettore a coppia con i fili provenienti dal cassetto e nelle altre due uscite attaccate i 2 fili che vanno al posteriore come da figura
Faston anteriore passeggero 2 fili x ogni faston
Dal lato guidatore basta che i fili che vengono giù dall'alto e quelli che vanno al posteriore siano collegati tramite faston quindi a due a due li infilate nei 2 faston.
Infine passate al posteriore e mettete per ogni filo un faston (4 faston totali) e avrete completato l'opera.
E' possibile, se proprio si vuole fare i precisi e ordinati, (io l'ho fatto) infilare x ogni faston dell'isolante termoretraibile (si trova in un negozio di elettronica) e con l'aiuto di un accendino scioglierlo fino a farlo aderire al faston stesso. Una volta fatto questo procedimento per tutti i faston che abbiamo messo (10 totali) collegate le plafoniere e inseritele nei fori che avete fatto.
Se avete fatto tutto bene seguendo passo a passo dovrebbe risultare una cosa del genere:
Posteriore
Risultato finale
Ora manca solo collegarsi alla luce fisicamente, procedete in questo modo:
Avete la plafoniera in mano, il positivo è il filo rosso, il negativo quello bianco li spelate senza tagliarli, prendete due fili a parte li spelate pure loro e li “legate” al rosso e al bianco con del nastro isolante e volendo con la saldatrice a stagno fate una sigillatura più esaustiva e precisa, poi chiudete i fili scoperti con il nastro isolante.
Infine, staccando il connettore che da luce alla plafoniera per evitare corti circuiti sull'alimentazione, prendete un connettore a 4uscite e in due mettete i fili che avete appena saldato mentre nelle altre due uscite accoppiate a 2 a 2 i quattro fili che vengono dalle plafoniere piedi spelandole. Una volta completato il collegamento, attaccatevi alla luce con il connettore della plafoniera e controllate se tutte le luci vanno, se non vanno possono esserci 2 problemi: o non avete fatto i collegamenti per bene, oppure se avete messo dei led, avete sbagliato la polarità.
Isolate tutto con del nastro isolante, e richiudete la plafoniera con gli incastri e con le due torx, e rimontate i 3 pezzi di plastica e quello trasparente, e il giochetto è completato.
Fortunatamente a me funzionavano tutti subito, il lavoro mi ha impiegato 4 giorni 5 ore al giorno, quindi c'è la possibilità, anzi è sicuro, che in un giorno non finirete il lavoro a meno che non sappiate già cosa fare, abbiate tutto pronto e non sappiate smontare la macchina ad occhi chiusi, quindi c'è la probabilità che dovrete girare con mezzo cruscotto smontato, tranquilli non succede niente, solo fate le cose in sicurezza e con tranquillità per evitare casini, corti circuiti o robe simili.
Cimentatevi sul lavoro solo se siete convinti e avete manualità, anche perché non mi assumo nessuna responsabilità su vostri pasticci o casini vari. Per qualsiasi chiarimento contattatemi tranquillamente in MP.
Il lavoro si può dividere in due parti:
-forare le plastiche x l'alloggiamento delle plafoniere
-cablaggi elettrici
Dico subito che il lavoro, a meno che non sappiate smontare la vostra macchina alla perfezione e non siate dei maghi dell'elettronica, non si conclude in un giorno, io per esempio, dedicando a questo lavoro 4 ore al giorno l'ho finito in una settimana o poco meno. (sommando i giorni totali spesi)
Facciamo un elenco delle cose che ci servono assolutamente per la riuscita del lavoro:
-Nastro isolante
-Carta gommata
-Cacciavite a taglio
-Pinza AMP
-Forbici da elettricista
-Avvitatore elettrico per chiave T15
-Filo elettrico circa 2,5m
-Filo con “sonda”
-Trapano con ponte da 1, 1,5, 2 mm
-Dremel elettrico
-x2 connettori elettrici 4 uscite
-x4 plafoniere tipo 1
-x1 plafoniera tipo 2
-x10 faston di dimensioni adatte ai piedini della plafoniera
Ora, dopo che vi siete procurati l'indispensabile si può iniziare dalla foratura delle plastiche x l'alloggiamento delle plafoniere:
ATTENZIONE!!! nella 3 porte, ma credo anche nella 5, per i posti dietro c'è la predisposizione per l'alloggiamento ma il foro deve essere più stretto per far si che la plafoniera si appoggi sul restante materiale.
Il foro da praticare è di 2,5x4,5 circa; io ho proceduto in questa maniera:
ho fatto un rettangolo delle suddette dimensioni su un foglio di carta, l'ho ritagliato e con la carta gommata a mo' di biadesivo l'ho centrato nella predisposizione, poi con il trapano e la punta più piccola in mio possesso (2mm) ho forato in concomitanza dei vertici della sagoma da me fatta, in modo da rendermi conto più o meno delle dimensioni (N.B. Delle due tenetevi sullo scarso, non si sa mai!).
Una volta finita la sagoma prendete le punte da trapano da 4 o direttamente da 6 e ripassate nei buchi appena fatti in modo da assottigliare la parte in plastica, fate attenzione a non spingere troppo nel forare perchè è presente un cablaggio elettrico e potreste fare danni!
Quando avete finito di forare togliete la plastica che è rimasta attaccata e con un lima o meglio con il Dremel togliete le bave formatesi e modellate il foro appena fatto, asportate materiale e fate la prova spesso con la plafoniera per vedere se siete già arrivati a tolleranza, un asportazione eccessiva potrebbe causare, chiaramente, problemi di fissaggio delle plafoniere stesse.
Una volta finito il lavoro da una parte, fate la stessa cosa dall'altra parte, terminato pure l'altro lato, bisogna passare alla parte anteriore, per facilitarvi le cose, vi consiglio di smontare il pezzo di plastica che copre il battitacco e che va fin sotto al cruscotto, non è cosa difficile visto che il pezzo è provvisto di 5 incastri totali, fate attenzione sollevate con cautela iniziando dall'altezza del sedile (verso la fine del pezzo)e troverete la scocca viva con il rivestimento e un rozzo di fili che va verso il posteriore.
Bene, con il pezzo in mano dovreste avere una sorta di predisposizione per la nostra plafoniera, fate la stessa cosa che avete fatto per i posti dietro, ovvero rettangolo di carta appiccicato sopra e forate con l'aiuto del trapano, in questo caso, per chi lo ha, può usufruire del trapano a colonna (io ho fatto così perchè mi era molto più comodo), ultimato quel lato, smontate il pezzo di plastica dall'altra parte e fate la stessa cosa per praticare il foro finendolo con il dremel o la lima.
Quando avete finito di praticare i fori potete passare alla parte collegamenti, allora prima di tutto smontate la plafoniera centrale che se avete una sport come il sottoscritto troverete, una volta cavate le parti in plastica, 2 torx da svitare e 4 incastri, una volta tirata giù la plafoniera staccate il connettore e avete in mano la plafoniera, bene, tenetela da parte che servirà successivamente.
Ora attaccate, con il nastro isolante, il connettore al tetto in modo che non vada all'interno e lo perdiate (cosa difficile ma meglio star sicuri), smontate entrambe le alette parasole tramite la torx che ha ciascuna a vista, una volta smontate, prendete i due fili elettrici per fare i collegamenti e legateli con nastro isolante ad un filo rigido con “sonda” incorporata e inserendolo dove alloggia la plafoniera centrale fatelo scorrere verso il lato sinistro o destro, con fatica e pazienza quando notate la testa del filo sonda dal foro x l'alloggiamento delle alette parasole, tirate con cautela ma con forza verso la plafoniera centrale il pezzo di plastica che corre sul perimetro del parabrezza con la scritta AIRBAG è fissato con una serie di incastri quindi se ci state attenti non dovreste romperlo, ora spingete ancora la sonda verso la parte da cui avete deciso di iniziare e infilando la mano sotto al tetto cercate di prendere il filo sonda e tirarlo fuori (se avete le mani un po grosse come le mie farete un po fatica ma alla fine ci riuscirete).
Una volta tirato fuori il filo e fatto uscire tutto infilatelo nel pezzo di plastica che avete scastrato che corre sul perimetro del parabrezza spingetelo e aprendo lo sportello dove c'è il devioluci e i fusibili lo vedrete sbucare, bene, tiratelo e una volta prese le misure (cercate di stare più abbondanti che scarsi) togliete il filo sonda (che vi servirà x l'altro lato) e fissate tramite isolante i fili sul cielo della plafoniera e nella zona piedi in modo che non scappino, altrimenti sarà da fare tutto da capo, se avete seguito tutti i passaggi alla lettera avete finito il primo passaggio fili.
Ovviamente fate lo stesso discorso dall'altra parte e avrete quasi completato la zona anteriore.(N.B. Per fare l'altro lato occorre smontare il cassetto portaoggetti, anche perchè poi bisogna posizionare i fili che portano l'alimentazione alla lucetta) il cassetto ha 5 viti totali 2 sopra 3 sotto, fate attenzione sempre a tirarlo giù per non rompere niente.
Continuiamo con la parte posteriore, allora:prendete sempre due fili legateli al filo sonda e infilatevi nella plastica posteriore facendo sbucare la sonda nel foro praticato per alloggiare le plafoniere, una volta fatto ciò fissate con carta gommata i due fili alla plastica sempre per non rischiare di perderli dentro.(FOTO 24)
Finita anche la zona posteriore passiamo al cassetto prendete le misure bene e tagliate due fili in modo che dal cassetto riescano ad arrivare all'altezza della plafoniera anteriore, tenete sempre del margine e ogni 20cm circa raggruppateli con nastro isolante, una volta fatto questo, spelate tutti e 4 i fili e uniteli a 2 a 2 intrecciando i fili di rame e per ogni coppia infilate un faston di corrette dimensioni e aiutati dalla pinza AMP stringeteli in modo che siano fissi sul filo, fate la stessa cosa dall'altro capo del filo x il cassetto inserendo altri 2 faston.
Ora, i fili che vanno dietro e quelli che vengono giù dalla plafoniera centrale non sono collegati quindi prendete un connettore elettrico a 4 vie e tagliando i fili che provengono dall'alto inseriteli nel connettore a coppia con i fili provenienti dal cassetto e nelle altre due uscite attaccate i 2 fili che vanno al posteriore come da figura
Faston anteriore passeggero 2 fili x ogni faston
Dal lato guidatore basta che i fili che vengono giù dall'alto e quelli che vanno al posteriore siano collegati tramite faston quindi a due a due li infilate nei 2 faston.
Infine passate al posteriore e mettete per ogni filo un faston (4 faston totali) e avrete completato l'opera.
E' possibile, se proprio si vuole fare i precisi e ordinati, (io l'ho fatto) infilare x ogni faston dell'isolante termoretraibile (si trova in un negozio di elettronica) e con l'aiuto di un accendino scioglierlo fino a farlo aderire al faston stesso. Una volta fatto questo procedimento per tutti i faston che abbiamo messo (10 totali) collegate le plafoniere e inseritele nei fori che avete fatto.
Se avete fatto tutto bene seguendo passo a passo dovrebbe risultare una cosa del genere:
Posteriore
Risultato finale
Ora manca solo collegarsi alla luce fisicamente, procedete in questo modo:
Avete la plafoniera in mano, il positivo è il filo rosso, il negativo quello bianco li spelate senza tagliarli, prendete due fili a parte li spelate pure loro e li “legate” al rosso e al bianco con del nastro isolante e volendo con la saldatrice a stagno fate una sigillatura più esaustiva e precisa, poi chiudete i fili scoperti con il nastro isolante.
Infine, staccando il connettore che da luce alla plafoniera per evitare corti circuiti sull'alimentazione, prendete un connettore a 4uscite e in due mettete i fili che avete appena saldato mentre nelle altre due uscite accoppiate a 2 a 2 i quattro fili che vengono dalle plafoniere piedi spelandole. Una volta completato il collegamento, attaccatevi alla luce con il connettore della plafoniera e controllate se tutte le luci vanno, se non vanno possono esserci 2 problemi: o non avete fatto i collegamenti per bene, oppure se avete messo dei led, avete sbagliato la polarità.
Isolate tutto con del nastro isolante, e richiudete la plafoniera con gli incastri e con le due torx, e rimontate i 3 pezzi di plastica e quello trasparente, e il giochetto è completato.
Fortunatamente a me funzionavano tutti subito, il lavoro mi ha impiegato 4 giorni 5 ore al giorno, quindi c'è la possibilità, anzi è sicuro, che in un giorno non finirete il lavoro a meno che non sappiate già cosa fare, abbiate tutto pronto e non sappiate smontare la macchina ad occhi chiusi, quindi c'è la probabilità che dovrete girare con mezzo cruscotto smontato, tranquilli non succede niente, solo fate le cose in sicurezza e con tranquillità per evitare casini, corti circuiti o robe simili.
Cimentatevi sul lavoro solo se siete convinti e avete manualità, anche perché non mi assumo nessuna responsabilità su vostri pasticci o casini vari. Per qualsiasi chiarimento contattatemi tranquillamente in MP.
Ringraziamo l'utente "Andrea.Delta" per averci fornito questa guida. 
Tread di riferimento:http://www.corsaclub.it/forum/viewtopic.php?f=70&t=983&p=9335#p9335
