Attenzione non opera mia
Sicuramente molti di voi hanno sostituito il classico filtro dell'aria con un filtro dell'aria sportivo. Il filtro dell'aria sportivo non deve essere sostituito ma pulito dai 15000 ai 20000 km. Ecco una guida che insegna passo per passo come pulire il filtro dell'aria.
Rimuovere le impurità più evidenti agitando il filtro delicatamente. Non utilizzare aria compressa, questo potrebbe sfibrare l'elemento filtrante in cotone. Procedere cospargendo sul filtro un apposito liquido detergente, lasciandolo successivamente riposare per circa 10 min. Non usare prodotti aggressivi come soluzioni caustiche, benzina o petrolio.
Immergere il filtro in un recipiente contenente acqua. Risciacquare facendo in modo che lo sporco non penetri nelle pieghe del filtro. Non usare getti d'acqua ad alta pressione. Far asciugare il filtro all'aria, distante da eventuali fonti di calore. Non utilizzare phon o aria compressa. Quando il filtro è perfettamente asciutto procedere all'oliatura.
Passare 2 righe di olio speciale su ogni piega di sezione 13 mm, 3 righe per 16 mm, 4 per 22 mm. Si consiglia di posizionare l'erogatore sulla cresta dell'onda. Posizionare il filtro su una superficie piana per circa 30 min. Asportare con un panno pulito l'eventuale olio in eccesso sulla gomma e controllare che il filtro sia di un colore rosso omogeneo. Se occorre, ripetere l'oliatura secondo le istruzioni. Ora il filtro è pronto per essere reinstallato
Sicuramente molti di voi hanno sostituito il classico filtro dell'aria con un filtro dell'aria sportivo. Il filtro dell'aria sportivo non deve essere sostituito ma pulito dai 15000 ai 20000 km. Ecco una guida che insegna passo per passo come pulire il filtro dell'aria.
Rimuovere le impurità più evidenti agitando il filtro delicatamente. Non utilizzare aria compressa, questo potrebbe sfibrare l'elemento filtrante in cotone. Procedere cospargendo sul filtro un apposito liquido detergente, lasciandolo successivamente riposare per circa 10 min. Non usare prodotti aggressivi come soluzioni caustiche, benzina o petrolio.
Immergere il filtro in un recipiente contenente acqua. Risciacquare facendo in modo che lo sporco non penetri nelle pieghe del filtro. Non usare getti d'acqua ad alta pressione. Far asciugare il filtro all'aria, distante da eventuali fonti di calore. Non utilizzare phon o aria compressa. Quando il filtro è perfettamente asciutto procedere all'oliatura.
Passare 2 righe di olio speciale su ogni piega di sezione 13 mm, 3 righe per 16 mm, 4 per 22 mm. Si consiglia di posizionare l'erogatore sulla cresta dell'onda. Posizionare il filtro su una superficie piana per circa 30 min. Asportare con un panno pulito l'eventuale olio in eccesso sulla gomma e controllare che il filtro sia di un colore rosso omogeneo. Se occorre, ripetere l'oliatura secondo le istruzioni. Ora il filtro è pronto per essere reinstallato
Ringraziamo l'utente "ivanovic200" per averci fornito questa guida. 
