Allora documentandomi nel forum ed in internet mi sono avventurato in questa procedura semplice ma comunque molto delicata e dato che molti non sanno come fare allora vi posto le foto del mio lavoro cosi da poter aiutare chi è in difficoltà.
Intanto procuratevi una pinza, un cacciavite con punta piatta cioè italiano e poi una pinza a pappagallo. (vedi foto sotto)
adesso mettete il crick dal lato guida e sollevate per bene l'auto
guardate nella parte in basso del radiatore dovreste vedere questo rubinetto che si svita in senso antiorario però attenzione perchè non viene via ma si svita solo un pò ma poi rimane li non è possibile uscirlo, a questo punto mettete la manopola aria condizionata su caldo e preparate una bacinella perchè come potete notare nella foto accanto al rubinetto c'è un foro da dove uscirà il liquido, a questo punto aprite il tappo dove si rabbocca il liquido (TAPPO VASCHETTA) altrimenti il liquido dal radiatore non uscirà e prendete la pinza a pappagallo e piano piano mi raccomando che è plastica lo allentate in senso antiorario poi continuate a mano e fate attenzione perchè appena il liquido comincerà ad uscire schizzerà lontano come si vede nelle foto perciò meglio una bella bagnina grande come quella usata da me. (vedi foto sotto)
Numero 1: RUBINETTO DA SVITARE
Numero 2: USCITA LIQUIDO
A questo punto appena finisce di uscire liquido abbassate l'auto e mettete il crick dalla parte opposta e sollevate tutta l'auto cosi dovrebbe uscire un'altro poco di liquido e quando finisce di uscire rimettete il crick dalla parte opposta e risollevate che c'è ne dovrebbe essere ancora qualche goccina,dopo abbassate l'auto e metete acqua distillata fino a rabboccare la vaschetta,accendete l'auto aspettate che arrivi il liquido in vaschetta e fatevi un giro ma ATTENZIONE dopo circa 300 o 400 mentri accostate e rabboccate l'acqua distillata e continuate il vostro giretto fino a fare attaccare la ventola, fatto questo posteggiate l'auto e aspettate un paio di ore che raffreddi il motore (IO HO FATTO META' LAVORO IN MATTINATA E META' NEL TARDO POMERIGGIO). (A CHE CI SIETE SMONTATE LA VASCHETTA DEL LIQUIDO E LA LAVATE,smontaggio in foto sotto)
A motore freddo scolate l'acqua distillata come fatto prima per il liquido e rimettete acqua distillata dentro però stavolta staccate il tubicino di ritorno liquido nella vaschetta e fate andare l'acqua dentro un bidoncino,IN PRATICA MENTRE L'ACQUA VA DENTRO IL BIDONCINO VOI DOVRETE RABBOCCARLA NELLA VASCHETTA CHE SI ANDRA SVUOTANTO COSI PULIREMO UN PO' IL CIRCUITO,USATENE ALMENO 4 LITRI.
Subito dopo spegnete l'auto svuotate di nuovo il circuito e stavolta potete mettere il liquido che più vi piace,io ho usato il paraflu rosso + acqua distillata 50/50 e se volete essere sicuri di sostituire tutto il liquido fate come me comprate 4 bottiglie di paraflu e quindi vi trovere 8 litri di liquido usate il metodo di prima dopo aver riempito il circuito di liquido nuovo invece di far andare il liquido in vaschetta staccate il tubicino di ritorno e lo fate andare un pò dentro un bidoncino a parte e ricordate di lasciarvene almeno 1 litro perchè poi l'indomani mattina ci sarà da rabboccare,adesso spegnete l'auto ricollegate il tubo e andatevi a fare un giretto ricordatevi che dopo 300 o 400 mentri ci sarà da rabboccare e poi fate attaccare la ventola e il gioco è fatto,domattina rabboccate e avete finito.
Saluti
Intanto procuratevi una pinza, un cacciavite con punta piatta cioè italiano e poi una pinza a pappagallo. (vedi foto sotto)
adesso mettete il crick dal lato guida e sollevate per bene l'auto
guardate nella parte in basso del radiatore dovreste vedere questo rubinetto che si svita in senso antiorario però attenzione perchè non viene via ma si svita solo un pò ma poi rimane li non è possibile uscirlo, a questo punto mettete la manopola aria condizionata su caldo e preparate una bacinella perchè come potete notare nella foto accanto al rubinetto c'è un foro da dove uscirà il liquido, a questo punto aprite il tappo dove si rabbocca il liquido (TAPPO VASCHETTA) altrimenti il liquido dal radiatore non uscirà e prendete la pinza a pappagallo e piano piano mi raccomando che è plastica lo allentate in senso antiorario poi continuate a mano e fate attenzione perchè appena il liquido comincerà ad uscire schizzerà lontano come si vede nelle foto perciò meglio una bella bagnina grande come quella usata da me. (vedi foto sotto)
Numero 1: RUBINETTO DA SVITARE
Numero 2: USCITA LIQUIDO
A questo punto appena finisce di uscire liquido abbassate l'auto e mettete il crick dalla parte opposta e sollevate tutta l'auto cosi dovrebbe uscire un'altro poco di liquido e quando finisce di uscire rimettete il crick dalla parte opposta e risollevate che c'è ne dovrebbe essere ancora qualche goccina,dopo abbassate l'auto e metete acqua distillata fino a rabboccare la vaschetta,accendete l'auto aspettate che arrivi il liquido in vaschetta e fatevi un giro ma ATTENZIONE dopo circa 300 o 400 mentri accostate e rabboccate l'acqua distillata e continuate il vostro giretto fino a fare attaccare la ventola, fatto questo posteggiate l'auto e aspettate un paio di ore che raffreddi il motore (IO HO FATTO META' LAVORO IN MATTINATA E META' NEL TARDO POMERIGGIO). (A CHE CI SIETE SMONTATE LA VASCHETTA DEL LIQUIDO E LA LAVATE,smontaggio in foto sotto)
A motore freddo scolate l'acqua distillata come fatto prima per il liquido e rimettete acqua distillata dentro però stavolta staccate il tubicino di ritorno liquido nella vaschetta e fate andare l'acqua dentro un bidoncino,IN PRATICA MENTRE L'ACQUA VA DENTRO IL BIDONCINO VOI DOVRETE RABBOCCARLA NELLA VASCHETTA CHE SI ANDRA SVUOTANTO COSI PULIREMO UN PO' IL CIRCUITO,USATENE ALMENO 4 LITRI.
Subito dopo spegnete l'auto svuotate di nuovo il circuito e stavolta potete mettere il liquido che più vi piace,io ho usato il paraflu rosso + acqua distillata 50/50 e se volete essere sicuri di sostituire tutto il liquido fate come me comprate 4 bottiglie di paraflu e quindi vi trovere 8 litri di liquido usate il metodo di prima dopo aver riempito il circuito di liquido nuovo invece di far andare il liquido in vaschetta staccate il tubicino di ritorno e lo fate andare un pò dentro un bidoncino a parte e ricordate di lasciarvene almeno 1 litro perchè poi l'indomani mattina ci sarà da rabboccare,adesso spegnete l'auto ricollegate il tubo e andatevi a fare un giretto ricordatevi che dopo 300 o 400 mentri ci sarà da rabboccare e poi fate attaccare la ventola e il gioco è fatto,domattina rabboccate e avete finito.
Saluti
Ringraziamo l'utente "Saturno26" per averci fornito questa guida. 
