Se acquisti un auto nuova e usi la tua auto in condizioni normali, cioè senza fare strade sterrate o dissestate, devi pensare che l'usura delle gomme avviene in circa quarantamila chilometri. Di conseguenza, ti consiglio di annotarti i chilometri che fai e di conseguenza, sostituiscili al momento adatto.
Se l'auto è usata, oppure non ti sei mai preoccupato di sapere quanti chilometri hai percorso con le tue gomme, puoi accorgertene da questo: guarda la gomma nel suo insieme. Se la gomma presenta delle crepature, soprattutto nella spalla della gomma stessa, questo è indicativo di gomma vecchia da sostituire.
Per quanto riguarda il battistrada, invece, te ne accorgi dalla profondità dei solchi (disegno del battistrada), infatti, se questi sono poco profondi e presentano malformazioni nella gomma stessa, è perché sono molto usurati. In ultima analisi, se ancora presente e non usurato, nel bordo, puoi leggere la data di produzione della gomma stessa. Ricorda che le gomme usurate, oltre a non essere per niente sicure in tutte le condizioni di guida, possono anche scoppiare, con le cattive conseguenze.
Se l'auto è usata, oppure non ti sei mai preoccupato di sapere quanti chilometri hai percorso con le tue gomme, puoi accorgertene da questo: guarda la gomma nel suo insieme. Se la gomma presenta delle crepature, soprattutto nella spalla della gomma stessa, questo è indicativo di gomma vecchia da sostituire.
Per quanto riguarda il battistrada, invece, te ne accorgi dalla profondità dei solchi (disegno del battistrada), infatti, se questi sono poco profondi e presentano malformazioni nella gomma stessa, è perché sono molto usurati. In ultima analisi, se ancora presente e non usurato, nel bordo, puoi leggere la data di produzione della gomma stessa. Ricorda che le gomme usurate, oltre a non essere per niente sicure in tutte le condizioni di guida, possono anche scoppiare, con le cattive conseguenze.
Ringraziamo l'utente "ivanovic200" per averci fornito questa guida. 
