Corsa Club Italia

da **Zucc8** » 10/02/2012, 18:03

Ma come è possibile che sulla corsa nuova di serie puoi mettere i 16 e sulla mia vecchia che ha 80 cv e non 60 massimo i 15? -.-''

da **gannystyle91** » 10/02/2012, 18:50

Zucc8 » 10/02/2012, 18:03 ha scritto:Ma come è possibile che sulla corsa nuova di serie puoi mettere i 16 e sulla mia vecchia che ha 80 cv e non 60 massimo i 15? -.-''

.. moda??? ormai sulla macchina più cesso montano i 17!! :l0l:

io sono stato fortunato a compare una Corsa C Sport usata con già omologati dalla casa i 14, 15, 16 e 17... altrimenti la maggior parte (anche le sport) hanno omologati i 14 e i 15...

da **Zucc8** » 10/02/2012, 19:16

gannystyle91 » 10/02/2012, 18:50 ha scritto:
Zucc8 » 10/02/2012, 18:03 ha scritto:Ma come è possibile che sulla corsa nuova di serie puoi mettere i 16 e sulla mia vecchia che ha 80 cv e non 60 massimo i 15? -.-''

.. moda??? ormai sulla macchina più cesso montano i 17!!

io sono stato fortunato a compare una Corsa C Sport usata con già omologati dalla casa i 14, 15, 16 e 17... altrimenti la maggior parte (anche le sport) hanno omologati i 14 e i 15...

Ma col fatto che lo sport monta i 17, io non posso mettere i 16? Perdincibacco alla fine è sempre la stessa macchina con un motorizzazione diversa

da **gannystyle91** » 10/02/2012, 19:22

Zucc8 » 10/02/2012, 19:16 ha scritto:
gannystyle91 » 10/02/2012, 18:50 ha scritto:
Zucc8 » 10/02/2012, 18:03 ha scritto:Ma come è possibile che sulla corsa nuova di serie puoi mettere i 16 e sulla mia vecchia che ha 80 cv e non 60 massimo i 15? -.-''

.. moda??? ormai sulla macchina più cesso montano i 17!!

io sono stato fortunato a compare una Corsa C Sport usata con già omologati dalla casa i 14, 15, 16 e 17... altrimenti la maggior parte (anche le sport) hanno omologati i 14 e i 15...

Ma col fatto che lo sport monta i 17, io non posso mettere i 16? Perdincibacco alla fine è sempre la stessa macchina con un motorizzazione diversa

eh ma non tutte le sport sono uscite con i 17 omologati... dai un occhiata qui

così vedi se riesci a farteli omologare anche sulla tua

http://www.corsaclub.it/forum/viewtopic.php?f=77&t=4927

da **Zucc8** » 10/02/2012, 19:58

Sperem, perchè i 15 che ho obbiettivamente fanno c****e e i 15 idem

da **gannystyle91** » 14/02/2012, 23:38

io sto iniziando a farmi un idea per dei 16" con canale 7.5J.. possibilmente a canale rovesciato.. qualcuno mi sa dare una mano??

da **dedo_rieger** » 15/02/2012, 14:23

7,5 con la 195 nn tira una sega.. :roftl:

hai 16 sono effettivamente giusti per la corsa C..xo almeno un'8 o 8,5 piazzacelo :okok:

da **gannystyle91** » 15/02/2012, 18:37

dedo_rieger » 15/02/2012, 14:23 ha scritto:7,5 con la 195 nn tira una sega.. hai 16 sono effettivamente giusti per la corsa C..xo almeno un'8 o 8,5 piazzacelo

ahah no troppo tirata no... altrimenti mi tocca andare tipo nonnetta

qui eviti una buca e ne centri 4... finirei per rovinarli i cerchi...
siccome gli originali sono da 6 o 6,5 (almeno credo) puntavo su un 7 o 7,5... anche se ho notato che non si trova molto... della mia misura trovo molti 8 8.5 e 9

un cerchio che mi piace molto è il Rota D2.. classico 5 Razze (finto scompo) con un po di canale rovesciato.. e nuovi non dovrebbero costare molto... solo che da 16 li fanno attacco 4x100 canale 7J.. 40 di ET

da **gannystyle91** » 15/02/2012, 19:10

I Rota D2 sono questi...
http://www.rotawheels.com/wheels.asp?wheelid=10

Altrimenti i DBV Australia

che non sono affatto male.. Canale 7.5J ET 35
http://www.abload.de/img/10364_1f212.jpg

da **dedo_rieger** » 15/02/2012, 19:11

molto meglio i rota

da **lupin** » 15/02/2012, 19:12

gannystyle91 » 15/02/2012, 19:10 ha scritto:I Rota D2 sono questi...
http://www.rotawheels.com/wheels.asp?wheelid=10

Altrimenti i DBV Australia che non sono affatto male.. Canale 7.5J ET 35
http://www.abload.de/img/10364_1f212.jpg

fra i due, tutta la vita i DBV Australia!!!!

da **gannystyle91** » 15/02/2012, 19:15

Gli Azev A che ne dite??

sono carini... indecisione tra quelli canna di fucile o quelli Neri col canale cromato... 7.5J ET 30

http://www.azev.com/alufelgen/konfigurator/?vehicleManufacturer=9&vehicleModel=87&vehicleID=175&diameter=16&diameterRear=&widthFront=&widthRear=&axle=&page=&sort=3&resonpage=20

-- 15/02/2012, 19:16 --

tra i Rota e i DBV prederisco i Rota

sono più semplici.. e hanno 5 razze!! quindi semplici da lavare :l0l:

da **dedo_rieger** » 15/02/2012, 20:05

ma anche a livello di qualità..la dbv da dove è uscita c***o.. :roftl:

da **mikycorsa** » 15/02/2012, 20:10

a me piacciono un sacco i porsche c2 (mi sembra siano questi che monta qualcuno in uk) e anche i corvette c4! se avessi i soldi li prenderei subito :Q______

[ Post made via Mobile Device ] Immagine

da **gannystyle91** » 15/02/2012, 20:42

dedo_rieger » 15/02/2012, 20:05 ha scritto:ma anche a livello di qualità..la dbv da dove è uscita c***o..

booooo???

infatti credo che per ora punterò siu Rota D2.. in europa ci sono un importatore in Germania, uno in olanda e uno in uk... cmq chiederò a mulner88 dove ha preso i suoi Rota Slipstream...

mikycorsa ha scritto:a me piacciono un sacco i porsche c2 (mi sembra siano questi che monta qualcuno in uk) e anche i corvette c4! se avessi i soldi li prenderei subito :Q______

[ Post made via Mobile Device ] [ http://www.corsaclub.it/forum/images/mobile/Mobile%20Device.png ]

entrambi bellissimi!!! peccato che ci vogliono gli adattatori.. (cosa che a me non ispira molto)

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