vibrazioni in avvio del moto

[Albers]

Salve, la mia Opel è una D 1.2 del 2007 con motore benzina da 80 cv; ha percorso 77000 km e da qualche tempo, in partenza da ferma, sento degli scuotimenti forti che si ripercuotono su tutta la vettura, e il tutto accade nel momento in cui rilascio la frizione per iniziare il moto; il riflesso è nello stesso tempo sul motore, che non ricevendo una trasmissione meccanica dolce e progressiva, tende a spegnersi.
Credo che il problema risieda nel gruppo frizione se non anche nel volano; volendo sostituire ciò che lo smontaggio propone, gradirei che mi deste un suggerimento sulla qualità dei pezzi da sostituire, in particolare la marca migliore e più affidabile da scegliere e se è conveniente sostituire solo la frizione, nel caso fosse solo quella danneggiata, oppure il combo generale o altro.
Il tutto, certamente, chiesto a chi ha avuto lo stesso mio problema, e/o a chi ha già sostiuito le parti meccaniche in oggetto.
Un sentito grazie

[scalzomen]

ma la vibrazione inizia durante il rilascio del pedale oppure quando la frizione ha già attaccato? non è che è un problema di minimo irregolare..quindi la vibrazione ce l'hai per un regime troppo basso che lo fa a spegnere?

[Albers]

Grazie per la risposta,
no, il minimo non c'entra nulla, lo scuotimento generale dell'auto si innesca in corrispondenza del rilascio della frizione.

-- 17/03/2025, 16:07 --

... e, aggiungo, si manifesta per tutto il tempo in cui la frizione esplica la sua funzione, esaurendosi solo quando la frizione è completamente rilasciata;
il minimo è perfetto e pari al valore che ha sempre avuto e tutte le volte che scende io pulisco il corpo farfallato riportandolo al valore standard

[Alcide]

la mia è GPL e lo ha sempre fatto da quando l'ho presa usata. Temo che non sia un problema di frizione ma proprio di motore, c'è da dire che io ho l'abitudine di partire col motore praticamente al minimo, se acceleri un po' di più non lo fa.

[Gnex]

Ciao Albers,

Ho lo stesso identico problema sulla mia Corsa E.
Il meccanico mi ha già sostituito la frizione (kit spingidisco + cuscinetto idraulico) e il problema è sempre li.
Da una foto che mi ha mostrato, vedo che il vecchio disco frizione appare usurato solo in un settore..
Questo significa che è disallineato rispetto al volano.
Quindi durante il rilascio della frizione tocca e non tocca. E questo crea le vibrazioni, che spariscono dopo il rilascio.

Da questo tuo post deduco che è un problema comune in casa Opel..
Nel frattempo hai risolto?
Io non so cosa fare, visto che ho già speso soldi a vuoto.

[Albers]

ciao Gnex, non ho risolto;
in cambio ho maturato la certezza che il problema meccanico in ispecie rappresenta un'inezia rispetto a quelli che la vita ci impone.
Me ne sono fatta una ragione; in fondo si tratta di una vettura economica, per definizione, i suoi organi meccanici lo sono altrettanto, e finché mi permette di raggiungere le destinazioni date è "tutto oro quel che cola".
un caro saluto

[scalzomen]

se a macchina nuova non lo faceva, non è un difetto costruttivo diretto ma è venuto dopo a causa dell'usura di qualcosa...magari usura comunque esagerata dovuta a difetto di progettazione (es mancato allinamento ecc)
da quello che descrivete è comunque abbastanza presumibile che il problema risieda nel volano, la frizione non crea vibrazioni, solo slittamenti o rumori se lo spingidisco si rompe...avrebbero dovuto verificare il volano a Gnex quando hanno cambiato frizione e spingidisco...