Quando cambiare i dischi dei freni

[CORSARO_78]

ragazzi, ma è normale che a 88.000km e quasi 5 anni di vita della mia corsa, ho ancora le pastiglie originali consumate al 50% e i dischi con solo un pelettino di scalino? Giuro, non sto scherzando...

[nitro1990ge]

beh se fai prevalentemente strade a scorrimento veloce e` plausibilissimo mio padre sulla sua ha 60000km e ha ancora le pastiglie originali con un buon 30% ancora..tutto dipede dalle strade che si fanno e da come uno pesta sui freni e chi dice che i dischi della corsa si ovalizzano in un attimo e le pastiglie durano pochissimo meglio che si faccia un corso su come si frena xk dalla mia esperienza pare assurdo! ho 41000km e ancora un buon 30% di pastiglie buone...faccio 50% citta e 50% autostrada e non ho un andatura nonno style

[devrm]

Io le cambierei cmq, 88.000 km non e quello il fatto principale ma i 5 anni, ok che se usate si rovinano di meno ma perdono la loro efficacia frenante un po, alla fine sono 40-50€ in base a dove le si compra e al modello e hai un auto bella performante, se poi lo fai dasolo e piu il tempo che impieghi ad alzare l'auto e togliere la ruota che a sostituirle

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[CORSARO_78]

io percorro prevalentemente strade scorrevoli ed autostrade...raramente vado in città o in montagna, luoghi dove col freno ahimè si preme sempre sul pedale. Altra cosa che non è da poco ho un andamento normale, non sono nonno style, non mi piace mai fermarmi all'ultimo momento e tengo sempre buone distanze di sicurezza! Il comportamento dei freni è buono, non ho mai avuto problemi....a sto punto non vedo, in mancanza di motivi seri, la necessità di cambiarli.

[nitro1990ge]

e quindi non cambiarli

[q1073]

Non esiste un kilometraggio predefinito per il cambio dei dischi. Dipende soltanto dalle strade che uno percorre e dallo stile di guida che adotta

[aleeeee]

Guarda, la mia C ha avuto bisogno di cambiare i dischi a 95k km, ma ha sempre fatto solo città e ha percorso molta strada con le pastiglie completamente a ferro....quindi dipende molto dall'utilizzo (e fin qui sono capitan ovvio).
Per me ti conviene cambiare le pastiglie, c'è il rischio che si siano comunque rovinate con il tempo, l'umidità e cose simili, tanto non è una spesa folle 4 pastiglie, al massimo esci una volta in meno la sera e sei a posto

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[cri50s]

ciao!
sulla mia c'è uno scalino di un paio di mm lungo i bordi... che dite, è il caso di cambiarli?
C'è uno spessore minimo del disco da rispettare? Oppure uno spessore massimo dello scalino oltre il quale non si può andare?

[nitro1990ge]

si un spessore minimo del disco c'e e se non erro dovrebbe essere marchiato sul bordo del disco e dovrebbe essere indicato con la dicitura minimum thickness

[V.U.L.K.A.N]

beh se fai prevalentemente strade a scorrimento veloce e` plausibilissimo mio padre sulla sua ha 60000km e ha ancora le pastiglie originali con un buon 30% ancora..tutto dipede dalle strade che si fanno e da come uno pesta sui freni e chi dice che i dischi della corsa si ovalizzano in un attimo e le pastiglie durano pochissimo meglio che si faccia un corso su come si frena xk dalla mia esperienza pare assurdo! ho 41000km e ancora un buon 30% di pastiglie buone...faccio 50% citta e 50% autostrada e non ho un andatura nonno style

Si nitro, ma per parlare di qualcosa lo si dovrebbe sempre fare con cognizione di causa. Se non ci fossi passato probabilmente pure io penserei quel che pensi tu. Il fatto è che se uno non piega mai un disco su nessuna macchina passata e poi ovalizza e torce due dischi originali DURANTE IL RODAGGIO di un corsa d nuovo "forse" c'è stata una partita di dischi fallati (in rodaggio non si corre e non si frena tanto, quindi poche scusanti sullo stile di guida, soprattutto se parliamo di 3'800 km percorsi...) oltretutto i dischi cambiati stanno durando da oltre 70'000 km con stessa macchina e stesso pilota, ergo il problema erano i dischi. Ah sottolineo, io questi nuovi dischi non li tratto bene, ho il piedino pesante sul freno (staccate all'ultimo e pesanti) quando và bene le pastiglie mi durano 20'000 km, quindi ho ben notato l'enorme differenza prestazionale tra i dischi di serie "buoni" e i dischi di serie "fallati", che sono diventati blu su una vettura in rodaggio....
FINE OT

Per quanto riguarda le pastiglie io le cambierei per sicurezza. Se per caso col tempo si sono indurite rischi che ti mangino il disco...direi che è meglio spendere 50€ di pastiglie...