Materiale da utilizzare: Chiave per smontare i filtri olio + cacciavite + bottiglia vuota e pulita
Cominciamo con aprire il cofano e troviamo il barilotto del filtro gasolio proprio accanto al motore con indicate le prime cose da smontare
Come prima cosa stacchiamo lo spinotto
Poi ci sono 3 tubi da staccare che sono in colore azzurro, per staccarli è semplice hanno un incastro a dx e a sx..basta premere o infilare due cacciaviti da entrambe le parti e poi tirare e vengono via…(occhio che dentro può rimanere un’po’ di gasolio)
A questo punto sollevate il barilotto che è infilato in una guida metallica, ma fate attenzione a non tirare troppo che sotto c’è uno spinotto
Lo Spinotto come potete vedere è incastrato premete su quella specie di molletta che è di lato e viene via per riattaccarlo basta spingere
Questo è il barilotto una volta tolto
In fondo a sx vedete una rotellina quella è lo spurgo, prendete una bottiglia vuota e pulita tagliatela a metà e svitando la vite di spurgo fate uscire il gasolio dal barilotto dentro la bottiglia che poi il gasolio lo rimetterete quando avrete cambiato il filtro.
Richiudete la vite di spurgo e poi con la chiave per smontare il filtro o a mano se riuscite aprite la parte superiore girate in senso antiorario per allentare
Dopodichè tirate su la parte superiore e dentro troverete attaccato il filtro (attenzione sempre al gasolio imbevuto nel filtro)
Pulite il barilotto dentro qualora fosse sporco
Poi prendete il filtro nuovo (controllate che ci sia pure una guarnizione di riserva) e mettete il filtro vecchio nella scatola apposita
Dal vecchio togliete la guarnizione e poi prendete il filtro nuovo..se vedete sotto ha un’ aggancio
Per fissarlo premete in giù e poi girate come si vede nelle frecce sopra il filtro stesso
La guarnizione nuova o la appoggiate alla base del coperchio o proprio sul barilotto che forse è meglio
Ok ora non vi rimane che riempire di nuovo il barilotto, per chi vuole si può mettere anche un’additivo per pulire gli iniettori dentro il barilotto insieme al gasolio che avete tolto in precedenza
Riempite il barilotto finchè non fuoriesce con il filtro infilato
Richiudete il coperchio e tiratelo con le mani prima e poi con la chiave
A Questo punto non vi rimane che rinfilare lo spinotto sotto infilare il barilotto nella sua sede riattaccare i 3 tubi azzurri e il connettore, accendete la macchina e fate girare un pochino il motore..giusto per far assorbire il pulitore iniettori per chi l’ha messo.
Cominciamo con aprire il cofano e troviamo il barilotto del filtro gasolio proprio accanto al motore con indicate le prime cose da smontare
Come prima cosa stacchiamo lo spinotto
Poi ci sono 3 tubi da staccare che sono in colore azzurro, per staccarli è semplice hanno un incastro a dx e a sx..basta premere o infilare due cacciaviti da entrambe le parti e poi tirare e vengono via…(occhio che dentro può rimanere un’po’ di gasolio)
A questo punto sollevate il barilotto che è infilato in una guida metallica, ma fate attenzione a non tirare troppo che sotto c’è uno spinotto
Lo Spinotto come potete vedere è incastrato premete su quella specie di molletta che è di lato e viene via per riattaccarlo basta spingere
Questo è il barilotto una volta tolto
In fondo a sx vedete una rotellina quella è lo spurgo, prendete una bottiglia vuota e pulita tagliatela a metà e svitando la vite di spurgo fate uscire il gasolio dal barilotto dentro la bottiglia che poi il gasolio lo rimetterete quando avrete cambiato il filtro.
Richiudete la vite di spurgo e poi con la chiave per smontare il filtro o a mano se riuscite aprite la parte superiore girate in senso antiorario per allentare
Dopodichè tirate su la parte superiore e dentro troverete attaccato il filtro (attenzione sempre al gasolio imbevuto nel filtro)
Pulite il barilotto dentro qualora fosse sporco
Poi prendete il filtro nuovo (controllate che ci sia pure una guarnizione di riserva) e mettete il filtro vecchio nella scatola apposita
Dal vecchio togliete la guarnizione e poi prendete il filtro nuovo..se vedete sotto ha un’ aggancio
Per fissarlo premete in giù e poi girate come si vede nelle frecce sopra il filtro stesso
La guarnizione nuova o la appoggiate alla base del coperchio o proprio sul barilotto che forse è meglio
Ok ora non vi rimane che riempire di nuovo il barilotto, per chi vuole si può mettere anche un’additivo per pulire gli iniettori dentro il barilotto insieme al gasolio che avete tolto in precedenza
Riempite il barilotto finchè non fuoriesce con il filtro infilato
Richiudete il coperchio e tiratelo con le mani prima e poi con la chiave
A Questo punto non vi rimane che rinfilare lo spinotto sotto infilare il barilotto nella sua sede riattaccare i 3 tubi azzurri e il connettore, accendete la macchina e fate girare un pochino il motore..giusto per far assorbire il pulitore iniettori per chi l’ha messo.
Ringraziamo l'utente "Skyline79" per averci fornito questa guida. 
