Smontaggio/Sostituzione Volante
Opel Corsa D
Opel Corsa D
Iniziamo con l'elencare gli strumenti necessari:
- Chiave esagonale da 10mm
- Cacciavite a stella
- Cacciavite piatto abbastanza "compatto" (max 15-16cm di lunghezza)
- Un piccolo specchio (io ne ho usato uno da 11x16cm, reperibile in un qualsiasi brico)
- Chiave Torx da 50
1) Aprite il vano motore e con la chiave esagonale da 10 scollegate il cavo il negativo dalla batteria, così da lavorare in tutta sicurezza e prevenire errori sulla centralina dovuti alla rimozione dell'airbag.
!!ATTENZIONE!! Non procedere con i punti successivi senza aver prima scollegato la batteria!!
2) Girate il volante da un lato, scoprendo così una delle due viti che fissano la copertura superiore del piantone.
Rimuovete il tappino e svitatela utilizzando il cacciavite a stella.
3) Girate il volante nell'altro senso e ripetete quanto appena fatto nel punto 2.
4) Regolate l'altezza del volante nella posizione più bassa, così vi sarà più comodo rimuovere la copertura superiore (rimosse le viti il resto è a incastro).
5) Per aver maggior spazio di manovra, vi consiglio vivamente di rimuovere anche il cupolino del tachimetro: sollevate partendo da un'estremità, siate decisi perchè è ben incastrato.
6) Posizionate ora lo specchio sopra al piantone ed inclinatelo in modo da aver ben visibile il retro del volante.
7) Ora la parte più "impegnativa", se così si può definire: girate il volante in un senso mettendo in vista un foro quadrato;
guardando attentamente nel foro, vedrete in fondo una linguetta metallica: quella non è altro che una delle 2 clip che tengono bloccato l'airbag.
Con il cacciavite piatto ora, dobbiamo fare leva sulla clip: inserendoci tra essa e la parte alta del foro, spingetela verso il basso aiutandovi con lo specchio per non andare alla cieca.
8) Quando vedrete la clip abbassarsi (difficilmente ci riuscirete al primo tentativo, ma non demordete
), continuate a fare leva su di essa e nel frattempo muovete l'airbag dal lato corrispondente, finchè quest'ultimo non salterà fuori;
9) Ripetete lo stesso procedimento nel lato opposto, ed avrete così liberato completamente il blocco airbag. Una volta fuori dalla sua sede, lo giriamo mettendo in luce i collegamenti elettrici;
Uno dopo l'altro sganciate il connettore bianco in alto, il connettore verde e quello giallo. Questi ultimi sono assicurati da 2 clip arancioni: sollevatele, facendo leva con un cacciavite piatto, e poi tirate.
10) Predate ora la chiave Torx da 50 con cui andrete a svitare il bullone centrale. Inizialmente risulterà un pò duro, per facilitarmi in compito mi sono servito di un piccolo tubo per aumentare il braccio della chiave.
Siete pronti per rimuovere il nostro volante. Pian piano iniziate a tirarlo a voi, avendo l'accortezza di aver prima scollegato il connettore nero dei comandi al volante, posto nella fessura superiore, e facendo passare in essa i cavetti dell'airbag:
Voilà!!
11)Per rimontarlo è sufficiente seguire tutte le operazioni a ritroso, facendo combaciare le due tacche verticali quando andremo a riposizionare il volante: servono ad assicurarci un corretto centraggio.
!!ATTENZIONE!! Prima di ricollegare la batteria assicurarsi di non avere la chiave inserita, potreste fare danni!!
Ringraziamo l'utente "Caffo86" per questa guida 
Tread di riferimento:http://www.corsaclub.it/forum/viewtopic.php?f=68&p=304296#p304296
